ਵਿੰਡ ਟਰਬਾਈਨ ਦੇ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸੇ ਕੀ ਹਨ?

ਨੈਸੇਲ: ਨੈਸੇਲ ਵਿੱਚ ਵਿੰਡ ਟਰਬਾਈਨ ਦੇ ਮੁੱਖ ਉਪਕਰਣ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਅਤੇ ਜਨਰੇਟਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਕਰਮਚਾਰੀ ਵਿੰਡ ਟਰਬਾਈਨ ਟਾਵਰ ਰਾਹੀਂ ਨੈਸੇਲ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਨੈਸੇਲ ਦਾ ਖੱਬਾ ਸਿਰਾ ਵਿੰਡ ਜਨਰੇਟਰ ਦਾ ਰੋਟਰ ਹੈ, ਅਰਥਾਤ ਰੋਟਰ ਬਲੇਡ ਅਤੇ ਸ਼ਾਫਟ।

ਰੋਟਰ ਬਲੇਡ: ਹਵਾ ਨੂੰ ਫੜੋ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਰੋਟਰ ਧੁਰੇ 'ਤੇ ਸੰਚਾਰਿਤ ਕਰੋ। ਇੱਕ ਆਧੁਨਿਕ 600-ਕਿਲੋਵਾਟ ਵਿੰਡ ਟਰਬਾਈਨ 'ਤੇ, ਹਰੇਕ ਰੋਟਰ ਬਲੇਡ ਦੀ ਮਾਪੀ ਗਈ ਲੰਬਾਈ ਲਗਭਗ 20 ਮੀਟਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਖੰਭਾਂ ਵਰਗਾ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।

ਧੁਰਾ: ਰੋਟਰ ਧੁਰਾ ਵਿੰਡ ਟਰਬਾਈਨ ਦੇ ਘੱਟ-ਗਤੀ ਵਾਲੇ ਸ਼ਾਫਟ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਘੱਟ-ਸਪੀਡ ਸ਼ਾਫਟ: ਵਿੰਡ ਟਰਬਾਈਨ ਦਾ ਘੱਟ-ਸਪੀਡ ਸ਼ਾਫਟ ਰੋਟਰ ਸ਼ਾਫਟ ਨੂੰ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਨਾਲ ਜੋੜਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਆਧੁਨਿਕ 600 ਕਿਲੋਵਾਟ ਵਿੰਡ ਟਰਬਾਈਨ 'ਤੇ, ਰੋਟਰ ਦੀ ਗਤੀ ਕਾਫ਼ੀ ਹੌਲੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਲਗਭਗ 19 ਤੋਂ 30 ਘੁੰਮਣ ਪ੍ਰਤੀ ਮਿੰਟ। ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਬ੍ਰੇਕ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਉਤੇਜਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ਾਫਟ ਵਿੱਚ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਸਟਮ ਲਈ ਡਕਟ ਹਨ।

ਗੀਅਰਬਾਕਸ: ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਦੇ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਘੱਟ-ਸਪੀਡ ਸ਼ਾਫਟ ਹੈ, ਜੋ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਸ਼ਾਫਟ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਘੱਟ-ਸਪੀਡ ਸ਼ਾਫਟ ਨਾਲੋਂ 50 ਗੁਣਾ ਵਧਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਸ਼ਾਫਟ ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਮਕੈਨੀਕਲ ਬ੍ਰੇਕ: ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਸ਼ਾਫਟ 1500 ਘੁੰਮਣ ਪ੍ਰਤੀ ਮਿੰਟ ਤੇ ਚੱਲਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜਨਰੇਟਰ ਨੂੰ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਮਕੈਨੀਕਲ ਬ੍ਰੇਕ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਉਦੋਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਬ੍ਰੇਕ ਫੇਲ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਜਦੋਂ ਵਿੰਡ ਟਰਬਾਈਨ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਜਨਰੇਟਰ: ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸਨੂੰ ਇੰਡਕਸ਼ਨ ਮੋਟਰ ਜਾਂ ਅਸਿੰਕ੍ਰੋਨਸ ਜਨਰੇਟਰ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਆਧੁਨਿਕ ਵਿੰਡ ਟਰਬਾਈਨਾਂ 'ਤੇ, ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪਾਵਰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 500 ਤੋਂ 1500 ਕਿਲੋਵਾਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਯਾਅ ਯੰਤਰ: ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ ਨੈਸੇਲ ਨੂੰ ਘੁੰਮਾਓ ਤਾਂ ਜੋ ਰੋਟਰ ਹਵਾ ਵੱਲ ਹੋਵੇ। ਯਾਅ ਯੰਤਰ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕੰਟਰੋਲਰ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਵਿੰਡ ਵੈਨ ਰਾਹੀਂ ਹਵਾ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਨੂੰ ਸਮਝ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਤਸਵੀਰ ਵਿੰਡ ਟਰਬਾਈਨ ਯਾਅ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਜਦੋਂ ਹਵਾ ਆਪਣੀ ਦਿਸ਼ਾ ਬਦਲਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਿੰਡ ਟਰਬਾਈਨ ਇੱਕ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਡਿਗਰੀ ਹੀ ਮੋੜਦੀ ਹੈ।

ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕੰਟਰੋਲਰ: ਇਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕੰਪਿਊਟਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਲਗਾਤਾਰ ਵਿੰਡ ਟਰਬਾਈਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਯੌਅ ਡਿਵਾਈਸ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਕਿਸੇ ਵੀ ਅਸਫਲਤਾ (ਭਾਵ, ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਜਾਂ ਜਨਰੇਟਰ ਦੇ ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ) ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ, ਕੰਟਰੋਲਰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੰਡ ਟਰਬਾਈਨ ਦੇ ਘੁੰਮਣ ਨੂੰ ਰੋਕ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਟੈਲੀਫੋਨ ਮਾਡਮ ਰਾਹੀਂ ਵਿੰਡ ਟਰਬਾਈਨ ਆਪਰੇਟਰ ਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਸਟਮ: ਵਿੰਡ ਟਰਬਾਈਨ ਦੇ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਬ੍ਰੇਕ ਨੂੰ ਰੀਸੈਟ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਕੂਲਿੰਗ ਐਲੀਮੈਂਟ: ਜਨਰੇਟਰ ਨੂੰ ਠੰਡਾ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਪੱਖਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਨੂੰ ਠੰਡਾ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਤੇਲ ਕੂਲਿੰਗ ਐਲੀਮੈਂਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਕੁਝ ਵਿੰਡ ਟਰਬਾਈਨਾਂ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ-ਠੰਢਾ ਜਨਰੇਟਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਟਾਵਰ: ਵਿੰਡ ਟਰਬਾਈਨ ਟਾਵਰ ਵਿੱਚ ਨੈਸੇਲ ਅਤੇ ਰੋਟਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉੱਚੇ ਟਾਵਰਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਫਾਇਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਜ਼ਮੀਨ ਤੋਂ ਦੂਰੀ ਜਿੰਨੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋਵੇਗੀ, ਹਵਾ ਦੀ ਗਤੀ ਓਨੀ ਹੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋਵੇਗੀ। ਇੱਕ ਆਧੁਨਿਕ 600-ਕਿਲੋਵਾਟ ਵਿੰਡ ਟਰਬਾਈਨ ਦੀ ਟਾਵਰ ਦੀ ਉਚਾਈ 40 ਤੋਂ 60 ਮੀਟਰ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਟਿਊਬਲਰ ਟਾਵਰ ਜਾਂ ਇੱਕ ਜਾਲੀ ਵਾਲਾ ਟਾਵਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਟਿਊਬਲਰ ਟਾਵਰ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਲਈ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਅੰਦਰੂਨੀ ਪੌੜੀ ਰਾਹੀਂ ਟਾਵਰ ਦੇ ਸਿਖਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਜਾਲੀ ਵਾਲੇ ਟਾਵਰ ਦਾ ਫਾਇਦਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਸਸਤਾ ਹੈ।

ਐਨੀਮੋਮੀਟਰ ਅਤੇ ਵਿੰਡ ਵੈਨ: ਹਵਾ ਦੀ ਗਤੀ ਅਤੇ ਦਿਸ਼ਾ ਮਾਪਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ

ਰੂਡਰ: ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਵਿੰਡ ਟਰਬਾਈਨ (ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 10KW ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ) ਜੋ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖਿਤਿਜੀ ਧੁਰੇ 'ਤੇ ਹਵਾ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਪਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਘੁੰਮਦੀ ਬਾਡੀ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਸਥਿਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਘੁੰਮਦੀ ਬਾਡੀ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਮੁੱਖ ਕੰਮ ਪੱਖੇ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਪੱਖਾ ਹਵਾ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵੱਲ ਹੋਵੇ। ਦੂਜਾ ਕੰਮ ਤੇਜ਼ ਹਵਾ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵਿੰਡ ਟਰਬਾਈਨ ਹੈੱਡ ਨੂੰ ਹਵਾ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਤੋਂ ਭਟਕਾਉਣਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਗਤੀ ਨੂੰ ਘਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਅਤੇ ਵਿੰਡ ਟਰਬਾਈਨ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕੇ।