ਹਵਾ ਟਰਬਾਈਨ ਦੇ ਮੁੱਖ ਭਾਗ ਕੀ ਹਨ?

ਨਸੀਲੇ: ਨਸੀਲੇ ਵਿੱਚ ਵਿੰਡਬੌਕਸ ਅਤੇ ਜਰਨੇਟਰਾਂ ਸਮੇਤ ਹਵਾ ਟਰਬਾਈਨ ਦਾ ਮੁੱਖ ਉਪਕਰਣ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ. ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਕਰਮਚਾਰੀ ਵਿੰਡ ਟਰਬਾਈਨ ਟਾਵਰ ਦੁਆਰਾ ਨਸੀਲੇ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਨਸੀਲੇ ਦਾ ਖੱਬਾ ਸਿਰਾ ਹਵਾ ਜੇਨਰੇਟਰ ਦਾ ਰੋਟਰ ਹੈ, ਅਰਥਾਤ ਰੋਟਰ ਬਲੇਡਾਂ ਅਤੇ ਸ਼ਾਫਟ.

ਰੋਟਰ ਬਲੇਡ: ਹਵਾ ਨੂੰ ਫੜੋ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਰੋਟਰ ਧੁਰੇ ਵਿੱਚ ਸੰਚਾਰਿਤ ਕਰੋ. ਇੱਕ ਆਧੁਨਿਕ 600-ਕਿਲ੍ਹੇ ਹਵਾ ਵਾਲੀ ਟਰਬਾਈਨ ਤੇ, ਹਰੇਕ ਰੋਟਰ ਬਲੇਡ ਦੀ ਮਾਪੀ ਲੰਬਾਈ 20 ਮੀਟਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਖੰਭਾਂ ਦੀ ਸਮਾਨ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ.

ਐਕਸਿਸ: ਰੋਟਰ ਐਕਸਿਸ ਵਿੰਡ ਟਰਬਾਈਨ ਦੇ ਘੱਟ-ਗਤੀ ਸ਼ਾਫਟ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ.

ਘੱਟ-ਸਪੀਡ ਸ਼ੈਫਟ: ਵਿੰਡ ਟਰਬਾਈਨ ਦਾ ਘੱਟ-ਸਪੀਡ ਸ਼ੈਫਟ ਗੇਲਬਾਕਸ ਨੂੰ ਰੋਟਰ ਸ਼ਾਫਟ ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਆਧੁਨਿਕ 600 ਕਿੱਲੋਟ ਹਵਾ ਟਰਬਾਈਨ ਤੇ, ਰੋਟਰ ਦੀ ਗਤੀ ਕਾਫ਼ੀ ਹੌਲੀ ਹੈ, ਲਗਭਗ 19 ਤੋਂ 30 ਵਿੱਚ ਬਦਲਾਓ ਪ੍ਰਤੀ ਮਿੰਟ. ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਬ੍ਰੇਕ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਉਤੇਜਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ਾਫਟ ਵਿੱਚ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਲਈ ਨੱਕਾਂ ਹਨ.

ਗੀਅਰਬਾਕਸ: ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਦੇ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਘੱਟ-ਸਪੀਡ ਸ਼ੈਫਟ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਸ਼ਾਫਟ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਘੱਟ-ਸਪੀਡ ਸ਼ੈਫਟ ਦੇ 50 ਗੁਣਾ ਵਧਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਸ਼ੈਫਟ ਅਤੇ ਇਸ ਦਾ ਮਕੈਨੀਕਲ ਬ੍ਰੇਕ: ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਸ਼ੈਫਟ ਪ੍ਰਤੀ ਮਿੰਟ 1500 ਇਨਕੋਂਚਿਆਂ ਤੇ ਚਲਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜਨਰੇਟਰ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਮਕੈਨੀਕਲ ਬ੍ਰੇਕ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਐਰੋਡਨਾਮਿਕ ਬ੍ਰੇਕ ਅਸਫਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਜਦੋਂ ਹਵਾ ਟਰਬਾਈਨ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ.

ਜੇਨਰੇਟਰ: ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਨਫੈਕਸ਼ਨ ਮੋਟਰ ਜਾਂ ਅਸਿੰਕਰੋਨਸ ਜੇਨਰੇਟਰ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਆਧੁਨਿਕ ਹਵਾ ਦੀਆਂ ਟਰਬਾਈਨਜ਼ 'ਤੇ, ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਬਿਜਲੀ ਉਤਪਾਦਨ ਆਮ ਤੌਰ' ਤੇ 500 ਤੋਂ 1500 ਕਿੱਲੋਵਾਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਯਾਂ ਡਿਵਾਈਸ: ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ ਨਾਸਲ ਨੂੰ ਘੁੰਮਾਓ ਤਾਂ ਕਿ ਰੋਟਰ ਹਵਾ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਯੌਵ ਡਿਵਾਈਸ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕੰਟਰੋਲਰ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਹਵਾ ਦੇ ਵਾਨ ਦੁਆਰਾ ਹਵਾ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਨੂੰ ਸਮਝ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਤਸਵੀਰ ਹਵਾ ਟਰਬਾਈਨ ਯੌ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ. ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਜਦੋਂ ਹਵਾ ਇਸ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਨੂੰ ਬਦਲਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਹਵਾ ਟਰਬਾਈਨ ਇਕ ਸਮੇਂ ਕੁਝ ਡਿਗਰੀ ਬਦਲ ਦੇਵੇਗੀ.

ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕੰਟਰੋਲਰ: ਉਹ ਕੰਪਿ computer ਟਰ ਰੱਖਦਾ ਹੈ ਜੋ ਨਿਰੰਤਰ ਹਵਾ ਟਰਬਾਈਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜਲੂਸ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਕਿਸੇ ਵੀ ਅਸਫਲਤਾ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ (ਭਾਵ, ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਜਾਂ ਜੇਨਰੇਟਰ ਦੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮੀ), ਕੰਟਰੋਲਰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਹੀ ਹਵਾ ਦੇ ਟਰਬਾਈਨ ਦੇ ਘੁੰਮਣ ਨੂੰ ਰੋਕ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਟੈਲੀਫੋਨ ਮਾਡਮ ਦੁਆਰਾ ਵਿੰਡ ਟਰਬਾਈਨ ਆਪਰੇਟਰ ਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਸਟਮ: ਹਵਾ ਟਰਬਾਈਨ ਦੇ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਬ੍ਰੇਕ ਨੂੰ ਰੀਸੈਟ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

ਕੂਲਿੰਗ ਤੱਤ: ਜੇਨਰੇਟਰ ਨੂੰ ਠੰਡਾ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਗੇਲਬਾਕਸ ਵਿਚ ਤੇਲ ਨੂੰ ਠੰਡਾ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸ ਵਿਚ ਤੇਲ ਠੰਡਾ ਹੋਣਾ ਤੱਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਕੁਝ ਹਵਾ ਦੀਆਂ ਟਰਬਾਈਨਜ਼ ਵਿਚ ਪਾਣੀ-ਠੰ .ੇ ਜਨਰੇਟਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ.

ਟਾਵਰ: ਵਿੰਡ ਟਰਬਾਈਨ ਟਾਵਰ ਵਿੱਚ ਨਸੀਅਲ ਅਤੇ ਰੋਟਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲੰਬੇ ਟਾਵਰਾਂ ਦਾ ਫਾਇਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਜ਼ਮੀਨ ਤੋਂ ਦੂਰੀ ਉੱਚਾ ਹੈ, ਹਵਾ ਦੀ ਗਤੀ ਜਿੰਨੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. 600 ਕਲੋਟ ਹਵਾ ਟਰਬਾਈਨ ਦੀ ਬੁਰਜ ਦੀ ਉਚਾਈ 40 ਤੋਂ 60 ਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਹੈ. ਇਹ ਇਕ ਟਿ ub ਬੂਲਰ ਟਾਵਰ ਜਾਂ ਲੇਟਿਸ ਟਾਵਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਟਿ ub ਬੂਲਰ ਟਾਵਰ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਲਈ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਅੰਦਰੂਨੀ ਪੌੜੀ ਦੇ ਜ਼ਰੀਏ ਟਾਵਰ ਦੇ ਸਿਖਰ ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਲਤਕੀ ਟਾਵਰ ਦਾ ਫਾਇਦਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਸਸਤਾ ਹੈ.

ਅਨੇਮੋਮੀਟਰ ਅਤੇ ਹਵਾ ਵਾਨ: ਹਵਾ ਦੀ ਗਤੀ ਅਤੇ ਦਿਸ਼ਾ ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ

ਰੁਡਰ: ਇਕ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਹਵਾ ਟਰਬਾਈਨ (ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 10 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ) ਹਰੀਜ਼ੱਟਲ ਧੁਰੇ' ਤੇ ਹਵਾ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿਚ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਪਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਘੁੰਮਣ ਵਾਲੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਅਤੇ ਬਾਡੀ ਸਰੀਰ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਮੁੱਖ ਫੰਕਸ਼ਨ ਫੈਨ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨਾ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿ ਪੱਖਾ ਹਵਾ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰੇ ਤਾਂ ਕਿ ਪੱਖਾ ਨੂੰ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ. ਦੂਜਾ ਫੰਕਸ਼ਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਵਿੰਬਾਈਨ ਦੇ ਸਿਰ ਨੂੰ ਹਵਾ ਦੇ ਦਿਸ਼ਾ ਤੋਂ ਭਟਕਣਾ ਹਵਾ ਦੇ ਦਿਸ਼ਾ ਤੋਂ ਭਟਕਣਾ, ਤਾਂ ਜੋ ਸਪੀਡ ਟਰਬਾਈਨ ਨੂੰ ਘਟਾਓ ਅਤੇ ਹਵਾ ਟਰਬਾਈਨ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕੇ.